Bản Án Tản Thất Quân Dụng |
|
Tác giả | Lê Thành Chơn |
Bộ sách | |
Thể loại | Trinh thám |
Tình trạng | Hoàn Thành |
Định dạng | eBook mobi pdf epub azw3 |
Lượt xem | 147 |
Từ khóa | eBook mobi pdf epub azw3 full Lê Thành Chơn Tiểu Thuyết Hình Sự Điều Tra Văn Học Việt Nam Văn Học Phương Đông |
Nguồn | |
(CAND)
Ông Hồ Duy Hùng, Giám đốc Công ty du lịch Phú Thọ thuộc Tổng công ty Du lịch Sài Gòn, nguyên là tình báo của ta cài trong hàng ngũ địch, là người đã lập chiến công cướp một chiếc máy bay UH-1 đưa ra vùng giải phóng.
Ông Hồ Duy Hùng 57 tuổi, ở Duy Xuyên, Quảng Nam trong một gia đình có truyền thống cách mạng. Cha của ông là Hồ Duy Từ, một trong những người sáng lập ra Chi bộ Đảng ở Duy Xuyên. Sau Mậu Thân 1968, ông được tổ chức cài vào hàng ngũ địch, được chúng tuyển chọn đi học lái máy bay UH-1 ở Mỹ.
Cuối năm 1970, ông được điều về Sư đoàn 2 không quân nguỵ ở Nha Trang. Tổ chức vẫn giữ liên lạc, nhận các tài liệu các bản đồ mà ông lấy được chuyển ra vùng giải phóng. Đầu tháng 3/1971, ông bị địch bắt, do bị phát hiện gia đình có quá nhiều người tham gia cách mạng và một tên chiêu hồi, nguyên là tài vụ thị uỷ, nhớ nhầm là đã gặp ông trong vùng giải phóng (thực ra tên này đã gặp người anh của ông).
Máy bay UH-1 của Mỹ được ta sử dụng như thế nào?
Các phi công UH-1 Đoàn B70 sau chuyến bay.
Ông bị chúng giam 5 tháng, sau đó tước quân tịch và giao cho cảnh sát. Trong những ngày tháng bị cảnh sát giam giữ, chúng đã giải ông qua 7 nhà giam, tìm cách moi móc tin tức và điều tra về ông. Nhưng rồi chúng không tìm được chứng cứ, đành phải thả ông ra. Ông móc nối với cơ sở ta, vào chiến khu tham gia cách mạng.
Cuối năm 1973, tổ chức phân công ông trở lại vùng địch kiểm soát để tìm cách lấy trực thăng UH-1 của địch. Ông đã lên Đà Lạt nắm tình hình, biết bọn lái trực thăng UH-1 hay đỗ xuống bờ hồ Xuân Hương để lên chợ chơi trước khi về Sài Gòn.
Ngày 7/11/1973, một chiếc UH-1 trên đường từ Đắk Nông về Sài Gòn đã đỗ xuống ven hồ Xuân Hương. Tên phi công vừa đi khuất, ông Hồ Duy Hùng đã nhảy ngay lên máy bay, nổ máy, bay thẳng về Bến Cát. Theo kế hoạch, ở vùng giải phóng có chuẩn bị một bãi đỗ trực thăng, nhưng hôm đó thời tiết xấu, về gần đến nơi thì máy bay sắp hết dầu, ông Hùng phải đỗ máy bay xuống Dầu Tiếng, ven bờ hồ, trong rừng cao su.
Ông phải lấy bùn trát lên những chỗ sơn trắng trên thân máy bay, bẻ cành cây để nguỵ trang không cho máy bay địch phát hiện. Sau đó, ông băng rừng tìm đơn vị của ta, và gặp một đội vận tải gần đó. Anh em đề nghị ông bay vào bãi trống trước khu đóng quân của đơn vị. May mà đoạn đường gần, ông đưa được máy bay về đúng yêu cầu. Anh em kéo máy bay vào rừng, nguỵ trang chu đáo.
Mấy hôm sau, Bộ chỉ huy miền yêu cầu ông Hùng đưa máy bay về khu Lộc Ninh.
Đầu năm 1974, theo lệnh trên, chiếc máy bay UH-1 được tháo rời, đưa ra sân bay Hoà Lạc. Ông Nguyễn Tường Long và nhóm kỹ sư đã lắp lại máy bay. Ông Hồ Duy Hùng được trên phân công làm giáo viên huấn luyện cho một số phi công trực thăng. Đây là chiếc máy bay UH-1 đầu tiên của Mỹ còn nguyên vẹn được anh em kỹ thuật hàng không nghiên cứu sử dụng.
Sử dụng UH-1 làm nhiệm vụ
Ngày 21/5/1975, Bộ Quốc phòng quyết định thành lập Đoàn không quân C17, đóng trên địa bàn miền Đông Nam Bộ, sử dụng máy bay thu được của địch cùng với đơn vị bạn bảo vệ vùng trời, vùng biển phía Nam Tổ quốc.
Ngay sau khi được thành lập, Trung đoàn đã tiếp quản, thu hồi các máy bay UH-1 của địch, nhanh chóng tổ chức huấn luyện sử dụng. Các giáo viên bay UH-1 đầu tiên là các ông Hồ Duy Hùng, Nguyễn Xuân Trường, Nguyễn Hữu Nhậm, Nguyễn Đình Khoa. Ngày 5/6/1975, máy bay trực thăng vũ trang UH-1 bắt đầu tham gia chiến dịch giải phóng các đảo trên vùng biển Tây Nam, đánh vào các điểm cố thủ trên đảo Hòn Ông và đảo Hòn Bà.
Máy bay UH-1 đã xuất kích 30 chuyến, góp phần không nhỏ trong việc tiêu diệt các ổ đề kháng và bắn chìm 7 tàu địch.
Từ ngày 17/9/1975, Trung đoàn không quân C17 hiệp đồng với lực lượng vũ trang Quân khu V truy quét Fulro ở địa bàn tỉnh Đắk Lắk, khu vực thị xã Buôn Ma Thuột.
Giữa năm 1977, tình hình biên giới Tây Nam diễn biến phức tạp, bọn diệt chủng Pôn Pốt cho quân khiêu khích và lấn chiếm biên giới nước ta từ Tây Nguyên đến Hà Tiên. Các máy bay UH-1 lại tiếp tục nhận nhiệm vụ chi viện hoả lực cho bộ binh đánh vào phòng tuyến của địch.
Bản án tản thất quân dụng của tác giả Lê Thành Chơn là tác phẩm viết về vụ việc tản thất quân dụng, cũng như việc sử dụng UH1 của ta sau này...
Tiểu thuyết "Bản Án Tản Thất Quân Dụng" của Lê Thành Chơn lấy cảm hứng từ chiến công có thật của ông Hồ Duy Hùng – một điệp viên cách mạng đã lập kỳ tích đánh cắp chiếc máy bay trực thăng UH-1 của quân đội Việt Nam Cộng hòa (VNCH), đưa về vùng giải phóng. Tác phẩm tái hiện hành trình đầy kịch tính và mưu trí của nhân vật chính trong bối cảnh chiến tranh Việt Nam.
Hồ Duy Hùng, sinh năm 1932 tại Duy Xuyên, Quảng Nam, xuất thân từ một gia đình có truyền thống cách mạng. Sau biến cố Mậu Thân 1968, ông được tổ chức cài vào hàng ngũ địch, học lái máy bay UH-1 tại Mỹ và phục vụ trong Sư đoàn 2 Không quân VNCH ở Nha Trang. Dù từng bị địch bắt giam và tra khảo suốt 5 tháng vào năm 1971, ông vẫn kiên định, vượt qua mọi thử thách để tiếp tục nhiệm vụ. Đến ngày 7/11/1973, lợi dụng sơ hở của phi công VNCH tại hồ Xuân Hương (Đà Lạt), ông nhảy lên chiếc UH-1, cất cánh bay về vùng giải phóng, hạ cánh khẩn cấp tại Dầu Tiếng (Bình Dương) do thời tiết xấu và nhiên liệu cạn kiệt. Sau đó, ông nguỵ trang máy bay và liên lạc với quân ta, đưa chiếc UH-1 về căn cứ an toàn.
Chiếc máy bay này trở thành tài sản quý giá của quân giải phóng, được nghiên cứu và sử dụng trong nhiều chiến dịch sau đó. Đầu năm 1974, nó được tháo rời, chuyển tới Hòa Lạc để huấn luyện phi công. Sau ngày thống nhất, Đoàn không quân C17 sử dụng UH-1 trong các nhiệm vụ bảo vệ vùng trời, vùng biển phía Nam, truy quét Fulro và hỗ trợ chiến dịch biên giới Tây Nam chống Pôn Pốt. Tác phẩm không chỉ khắc họa chiến công của Hồ Duy Hùng mà còn tái hiện phiên tòa xét xử "tản thất quân dụng" phía VNCH, nơi các sĩ quan liên quan bị truy trách nhiệm vì để mất máy bay.
"Bản Án Tản Thất Quân Dụng" là một tiểu thuyết chiến tranh đáng đọc, đặc biệt với những ai yêu thích lịch sử và đề tài không quân. Lê Thành Chơn đã khéo léo kết hợp tư liệu thực tế với nghệ thuật hư cấu để tạo nên một tác phẩm vừa kịch tính vừa mang giá trị tư tưởng. Dù chưa đạt đến độ sâu sắc về tâm lý hay phong cách văn chương bay bổng, cuốn sách vẫn thành công trong việc tái hiện một chiến công kỳ diệu, đồng thời khắc họa lòng quả cảm và sự hy sinh thầm lặng của những người lính cách mạng. Đây là lời tri ân xứng đáng dành cho ông Hồ Duy Hùng và những chiến sĩ vô danh đã góp phần làm nên chiến thắng của dân tộc.
Đánh giá: 8/10 – Một tác phẩm giàu tính lịch sử và tinh thần yêu nước, dù còn thiếu chút tinh tế trong nghệ thuật kể chuyện để chạm đến tầm kiệt tác.